河北五角楓基地貳肆叁捌玖

菊花黑斑病是栽培中常見而又危害嚴重的一種病害。主要危害葉片，該病在菊花整個生長期均可發(fā)病，高溫多雨的天氣發(fā)病較嚴重。防治方法：冬春在發(fā)芽前徹底清除病株、病葉，并噴灑藥劑，可選用50%多菌靈500倍液、1％波爾多液、75％百菌清可濕性粉劑500至800倍液以及50％甲基托布津可濕性粉劑800至1000倍液。 （記者 不詳） [詳情]

一、簡介由中國農(nóng)業(yè)大學研制（北京市清華東路17號，郵編：100083）。該機用于小麥、玉米、棉花、豆類、蔬菜等農(nóng)作物干旱季節(jié)的播種催苗，作物苗期、生長期、灌漿期的灌水及排澇。 二、結構及特點該機由小四輪拖拉機前方帶水泵，后方帶纏繞改性PE管的卷盤組成。使用時，拖拉機懸掛卷盤運輸?shù)叫枰喔鹊牡剡�，放下卷盤，拉出PE管至地頭，管的入口端在卷盤上，與拖拉機前方的水泵的出口聯(lián)接，管的出口端與灌水小車聯(lián)接。灌水小車裝有懸架，其上橫置水管，管上裝有灌水器。其特點是：1．拖拉機停在地邊而不進地里，灌水小車在卷管牽引下，一邊灌溉一邊往卷盤方向牽引回收。2．卷盤旋轉的動力由拖拉機的液壓系統(tǒng)和液壓泵齒輪箱等提供，不用單配驅(qū)動機。 3．水泵抽水動力由拖拉機的柴油機皮帶輪帶動。 4．水小車可上下、左右伸縮，以適應作物的高度和行距，避免壓苗。5．更換灌水小車上的灌水器（噴淋器、穴灌器、頭、拖管水袋等）可以進行淋灑條灌、穴灌、溝灌、畦灌等。6．灌水小車行走速度可調(diào)，以適應不同需水要求。7．結構簡單，操作方便，機動性好，適應性強。 三、主要技術參數(shù)配套動力 8.8～11kw小四輪拖拉機 灌水效率 噴淋1.53hm2／天（工作9小時）噴灌0.5hm2/天（工作9小時） 卷管長度 120m 卷盤直徑 1.38m 行走速度 噴淋110m／h噴灌11m／h 整機灌水量 噴淋114m3／hm2噴灌300m3 ／hm2 噴灑器總共45個（根據(jù)不同農(nóng)作物調(diào)節(jié)數(shù)量）；噴頭1個，用PY40型（噴嘴直徑16mm）。 （記者 佚名） [詳情]

昨天，濟南市一位有豐富基層工作經(jīng)驗的園林工作者通過QQ與黨報熱線記者取得聯(lián)系。他說，如今泉城各項迎全運建設工作如火如荼，道路越來越寬，城市越來越綠，百姓感受到實實在在的益處，同時，他對濟南的城建工作提出多項建議，希望城市綠化工作明天會更好。 　　綠化帶設計應因地制宜 　　近年改造的道路普遍具有一個特點，就是綠化帶的寬度基本都為1.2米左右，這包括前些年建設完成的經(jīng)一路、解放路等道路，也包括東部新建成或正在建設的山大路、窯頭路等道路。 　　路過的市民表示，現(xiàn)在部分綠化帶分布設置不是很合理，比如許多大型超市門前設置了長長的綠化帶，繞半天找不到出口。綠化帶沒有因地制宜進行規(guī)劃設計，有的人就橫跨綠化帶，給養(yǎng)護管理帶來了麻煩。不如適當加寬綠化帶，同時在重要節(jié)點留出空當。記者采訪歷下區(qū)園林局相關工作人員得知，去年歷山路家樂福門前分車帶也遇到過這種情況，工作人員后來直接在綠化帶內(nèi)鋪設透水磚，設置簡易人行道，解決了這一問題。 　　樹從綠化帶“挪”到缸里 　　走在現(xiàn)在的窯頭路，兩側玉蘭綠意悠悠，缸內(nèi)種植的垂吊矮牽牛讓人眼前一亮，成為泉城新一“景”。但是，園林部門工作人員卻說，雖然較終道路綠化效果不錯，但其中的苦澀也只有他們才能體會。 　　解放東路東首一處綠化帶正在施工。記者從大坑橫斷面看到，綠化帶下40厘米左右并排著5根PVC管線，管線下還有20厘米左右的混凝土墊層，墊層下有一根非常粗的排水管線。這位業(yè)內(nèi)人士介紹，40厘米左右的土層只能種些小龍柏、金葉女貞等小灌木，種植大型喬木不但無法成活，一刮風還容易對行人、車輛造成危害。同時，40厘米左右的土層蓄水能力特別差，夏季水分蒸發(fā)特別快，大幅增加了養(yǎng)護管理成本。 　　歷下區(qū)園林局的工作人員說，窯頭路當初就是因為這個原因，只種植了金葉女貞、冬青、小龍柏等灌木，沒有種植大型喬木。但是，道路綠化的一個重要作用就是要為過往行人遮陽納涼。歷下區(qū)園林局經(jīng)過多次研究論證，較終確定利用龍缸為載體種植玉蘭。 　　新建綠化帶成了“收容所” 　　記者在窯頭路、轉山西路等道路發(fā)現(xiàn)，雖然大部分道路綠地色彩明快、季相豐富，但是綠色卻總是出現(xiàn)“斷檔”。 　　仔細一看，綠化帶內(nèi)不但有井蓋、變壓器站，甚至出現(xiàn)很粗的黑色電線，裸露在綠化帶內(nèi)，存在一定的安全隱患。園林部門相關人士表示，井蓋、變壓器站、各類管線、電線密布在綠化帶內(nèi)，園林部門成了較終“接招”者，綠化難度越來越大，綠化成本居高不下。 [詳情]