遼寧桓仁苗木種植基地

馬蹄蓮，別名水芋，慈茹花。為天南星科，馬蹄蓮屬，多年生宿根草本。具肥大的肉質根莖，葉基生，折疊抱莖，葉柄長，葉片箭形，先端銳尖，基部截形，全緣，鮮綠色�；ㄐ蚋叱鋈~片，肉穗花序，包干佛焰苞內，圓柱形，鮮黃色。佛焰苞白色，卵形，有長尖，基部包旋�；ㄆ诙了脑�，為名貴切花之一，也可盆栽供觀賞。馬蹄蓮原產南非，喜溫暖和陰濕的環(huán)境，不耐嚴寒。好水濕，不耐旱馬蹄蓮可用分株法繁殖。8月上旬，可結合換盆進行分株。根據根莖大小，分別栽于不同大小的盆中，每盆栽一塊即可。盆土宜用加肥培養(yǎng)土，并在盆底墊蹄角片作底肥。上盆以后，移置蔭棚下，待它長出葉子時，應每天澆水一次，使盆土保持濕潤。10月初移入10一15℃的溫室中令其生長。在其生長期，可每隔10天追一次蹄角片液肥，施肥時避免肥料沾污葉面。養(yǎng)護中要經常剝除不開花植株的葉子，以促進開花。馬蹄蓮花謝之后，于5?月進入休眠期。休眠期停止?jié)菜�，以保持干燥為好�? （記者 佚名） [詳情]

花毛茛（Ranunculusasisticus）又名波斯毛茛、芹菜花，昆明地區(qū)俗稱“洋牡丹”，是毛茛科花毛茛屬多年生宿根草本花卉。花毛茛原產于地中海沿岸，法國、以色列等歐洲國家已廣泛種植，目前世界各國均有栽培。我國自20世紀90年代末開始對切花品種引種栽培，較適宜昆明地區(qū)冬春季促成栽培，其花色鮮艷豐富，產量較高，深受消費者喜愛，種植面積在逐年增加。 1、品種選擇及設施要求 花毛茛栽培在我國南方8月中旬到11月中旬都可栽種，產花時期為11月下旬到次年4月下旬。切花品種要求花苞大、重瓣，花枝長且粗壯，花期長產量較高，花色為純色或復色花邊，花蕊不外露為較好�；⒃耘嘁笤跍厥掖笈锢镞M行，具備一定的溫控、滴灌，遮蔭等設施條件。 2、種植地選擇及整地 花毛茛種植選擇光照充足，土層深厚富含有機質，疏松而排水良好的土壤，pH6.5～7.0。種植前施足基肥，以腐熟堆肥為主。深翻后理墑，墑面寬1m，溝深0.3m、寬0.4m，澆透水待用。 3、種球處理 3．1浸泡、清洗及篩選 花毛茛種球為干燥狀，將種球放入清水浸泡18h～24h。浸泡后種球飽滿肥實，適當清洗去除種球表面的泥漿和附著物，同時淘汰帶有明顯病斑種球，切花種球圍徑要求6cm～9cm。 3．2消毒與包裝 將篩選出的種球在百菌清藥液中浸泡20～30min，適當淋水。包裝以珍珠巖為基質，濕度為25%～30%，箱子周邊鋪紗網；包裝時將種球和珍珠巖混合裝箱，上面用紙板或報紙覆蓋。 3．3低溫春化及催芽 為促進種球萌芽進行低溫處理，溫度1℃～3℃，時間2周。種球從冷庫中取出后，擺放在13℃～15℃，6～8d后可萌芽整齊。優(yōu)質切花種球萌芽后芽點粗壯，根系豐富、無病斑，根芽無腐爛，芽體無病變。 4、定植及田間管理 4．1定植 種球萌芽1cm～2cm時進行種植，要求土壤濕潤。6cm～7cm的種球，株行距30cm×25cm為宜。種植后蓋細土，覆土厚度根據芽的長度適當調整，以芽露出土面為準，種植過深會影響切花產量，澆透水。種植時避免在中午高溫強光時進行，防止根芽失水。 4．2田間管理 花毛茛喜水怕澇，種植前期及時補充水分，適當遮蔭；高溫季節(jié)少量多次澆水，一般在早晨澆水。較適宜的生長溫度夜溫5℃～10℃、晝溫15℃～25℃。花毛茛為相對長日照植物，高溫強光易引起葉片發(fā)黃，減少花枝萌發(fā)；低溫和短日照促進花枝萌發(fā)，有利于提高產量和切花品質。不同地區(qū)根據實際情況進行加溫或遮蔭降溫�；⑿璺柿看�，植株長至5～6片真葉時開始較好次施肥，N:P:K比例為15:10:30，復合肥10～12Kg/畝,營養(yǎng)生長期每20d施肥一次；現蕾前期增加K肥的用量，營養(yǎng)生長旺盛期適當補充1～2次葉面肥；產花末期施肥一次促進種球營養(yǎng)體生長�；⒎N植期間，保持通風，及時清除田間雜草和廢花，病蟲發(fā)生前期及時噴灑藥劑進行防治。部分品種花枝較長，可采用20cm×20cm的花網防止花枝倒伏。 [詳情]

道路綠化是城市綠地系統的重要組成部分，也是城市景觀風貌的重要體現。在已建綠地的基礎上，提出以下幾個新概念用于指導今后的綠帶建設。1．“一體化”的概念——考慮城市道路的周邊環(huán)境，實現優(yōu)化利用“行政有區(qū)劃，環(huán)境無疆界”，以道路為單元的“疆界”必然與其所屬或連接的區(qū)域發(fā)生聯系。現行的城市規(guī)劃體制，將城市用地劃分為不同的功能區(qū)域，并歸屬不同的職能單位(如道路歸轄公路署)開發(fā)建設，而不同的單位在不同的時期委托不同的單位進行環(huán)境設計，造成道路綠化同道路兩側附屬單位的綠化結合較差的狀況。在目前已建城區(qū)破墻透綠，待建新區(qū)盡量不設圍墻的情況下，怎樣協調統一道路紅線內外的綠地建設，對城市景觀而言非常重要�！耙惑w化”是一個科學的整體觀念。運用城市大園林的觀念，統一規(guī)劃，統一實施道路紅線內外的綠地建設，變相互分割，相互封閉為相互結合，實現優(yōu)化利用，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境，是今后道路綠地建設的應該考慮的問題之一。此外，一體化設計可減少工程的返工量。2.“通透性”的概念——合理密植，保留林中空地在大力提倡生態(tài)園林的基礎上，道路綠化應適當通透，尤其是灌木的種植密度應適當減小，留有林中空地，使其成為植物天然更新之地，并招引野生動物。當道路兩側有優(yōu)美的建筑或良好的綠化環(huán)境時，步行道的綠化應盡量通透，既有利于空氣流通，又能起到良好的景觀效果。而且，適當的通透性，在一定程度上可減少道路綠化的苗木需求量。3.“眩光”的概念——通過道路綠化的建設解決行車眩光的干擾道路上行車有兩種影響駕駛的眩光情況。較好種情況是迎面而駛的車燈造成的眩光，解決的方法是在中央隔離帶，距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內，種植常年枝葉茂密的植物，阻擋相向行駛車輛的眩光。第二種情況是路側的大樹在道路上空形成郁閉的空間，強烈的陽光穿過樹葉的間隙會產生刺眼的眩光，因而道路兩側的喬木不宜在機動車道上方搭接，既利于汽車尾氣及時向上擴散，又避免陽光產生的眩光。防止行車眩光的干擾，要求道路中央隔離帶的防眩栽植高度為1.4m以上。4．“觀景方向性”的概念——道路景觀的觀賞具有明確的方向性道路具有明確的方向性，我國的道路行駛法則為右行駛，所以道路的綠地建設應考慮右行駛產生的景方向性。在較寬的道路特別是有中央隔離帶的道路，在車上的觀景者能夠更清楚地觀賞緊靠行車一側綠化帶，也就是右側的綠帶，而車中人的視角往往對著斜前方，因此在機動車道和非機動車道一側的綠化設計，應注意這一特點，其觀景布置具有明顯的方向性。 （記者 佚名） [詳情]