“盼望已久的南湖路總算通車了，可我們又喜又愁。”一位叫“樹葉沒了”的市民給市長信箱發(fā)來一封郵件，說新修好的南湖路兩旁都鋪上了水泥，他聽說修好的路兩旁要用來做停車場。“停車的問題是能解決了，但沿路十幾個住宅小區(qū)，沒有綠化，那城市噪音和污染問題怎么辦呢？”
市民王先生說他就住在南湖路上，修好的路終于通車了，大家都很開心，寬闊的6車道。可大家有點納悶，除了6車道中間有一小塊綠化帶外，道路的兩邊一棵樹都沒有。“也沒有留地準備做綠化，兩邊都鋪上了水泥，聽說是用來建停車場。”王先生說，南湖路從芙蓉路入口到書院路出口東西朝向，兩邊有十幾個住宅小區(qū)，住居人口密集，平時車來車往，肯定有噪音和灰塵，“難道有關(guān)部門沒有考慮城市綠化的問題嗎？那我們住在這的人怎么辦？”
長沙市市政設(shè)施建設(shè)管理局答復說，天心區(qū)南湖路改造工程分為兩段，西段（湘江大道-赤黃路）由市城投集團組織實施；東段（赤黃路-芙蓉路）是由市政設(shè)施建設(shè)管理局組織實施。目前東段已進入人行道鋪裝及綠化帶施工階段。
南湖路道路兩側(cè)住宅密度大，大多為已建成的住宅小區(qū)，沿線停車設(shè)施不足，而且南湖路作為以后的過江通道，車流量將非常大。為了方便市民出行，減少交通擁堵，在道路兩側(cè)考慮設(shè)置了部分停車帶，但并不是為了保證停車而犧牲綠化。
根據(jù)設(shè)計，南湖路的綠化部分主要由人行道上道路綠化帶和中央綠化分隔帶組成。其中兩側(cè)人行道的行道樹為改良法國梧桐，沿線路段人行道內(nèi)側(cè)還設(shè)有3米寬綠化帶，種植花卉灌木；中央分隔帶2米寬采用種植香樟、玉蘭加灌木的綠化方式。考慮到前段時間天氣炎熱，為保證綠化苗木的存活率，將苗木的種植時間初步定在9月。目前正在進行換填種植土和相關(guān)準備工作。人行道邊線以外至現(xiàn)有建筑物邊的地面（含停車帶）由天心區(qū)負責建設(shè)，也是考慮因地制宜合理綠化的原則組織實施。等全部綠化及街景整治工作完成后，南湖路沿線景觀將有較大改觀。
